CCI rechaza la propuesta de Petro en puertos

La Cámara de Infraestructura Colombiana (CCI) habló sobre las declaraciones del presidente Gustav Petro, en la que aumentó la nacionalización del puerto en el país, bajo el argumento de que supuestamente estaban repletos de comerciantes de drogas y contrabandistas y habían aumentado las tasas de violencia.

Guild dice que un cambio en la administración del arco, como sugiere el presidente, significaría que fueron tres décadas. Y agregan que directamente responsable de garantizar la erradicación, el control y las sanciones de actividades ilegales, como el tráfico de drogas y el contrabando, en todo el país, incluidas las condiciones de infraestructura, como puertos, aeropuertos y carreteras, el estado está encabezado por el gobierno.

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Esto fue citado por Juan Martín Caicedo, un presidente ejecutivo del Gremio, señalando “Es un estado que coincide con una fuerte lucha contra actividades ilegales como el comercio y el tráfico de drogas En los puertos y aeropuertos de Colombia. Una vez más, la entrega de puertos y aeropuertos al estado sería un regreso al pasado con ineficacia y corrupción como se puede verificar en ese momento. “

Hizo hincapié en que después de 34 años en los que el puerto principal del país fue conducido por el sector privado, Los resultados fueron extraordinarios. “Luke Cartaagen y Buenaventura, según el Banco Mundial y la opinión de Standard & Poors, se destacan hoy entre los 50 más efectivos del mundo: Cartagen en el tercer lugar y Buenaventura, según el Banco Mundial y Standard & Poors, hoy se destacan entre los 50 más efectivos en el tercer lugar en 44.”

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El segundo punto donde se pone el énfasis es el que tiene que ver con las terminales de aire. “Si bien el Lucas en el país movilizó 48.6 millones de toneladas en 1994, con una disminución en 2024, ese indicador alcanzó los 180 millones. Esto representa un crecimiento del 272 %”, dijo.