La venta de Tesla se ha reducido casi medio año en Europa durante los primeros dos meses del año, en comparación con el año anterior, según los datos publicados por la Asociación del Constructor (ACEA) el martes.
Tesla, con sede en una serie de nuevos modelos y la reputación de su propietario Elon Musk, Tesla redujo la inscripción en el 49% acumulada en los meses de enero y febrero. Cayó a 19,046 vehículos y 1.1% de la cuota de mercado.
Sin embargo, el registro de vehículos eléctricos, la especialidad de la marca estadounidense, ha progresado en su conjunto en 28.4% durante el mismo período de la UE. Llegaron a los 255,489 vehículos y el 15.2% del mercado.
Las ventas de Elona Musk se están desacelerando con sus puestos con el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump. Al mismo tiempo, la marca Pioneer en la cara eléctrica con su envejecimiento, competidores de la avalancha de nuevos modelos.
La venta de autos eléctricos ha progresado especialmente en Alemania, Bélgica y los Países Bajos, y comenzó a moverse en España e Italia.
Este florecimiento de electricidad no es suficiente para el vestíbulo del automóvil. “Todavía está por debajo del nivel necesario para hacer la transición a la movilidad de cero progreso”, dijo Sigrid de Vries, director general de ACEA.
“Cuando la propuesta de la Comisión Europea de Flexibilidad de Sanciones para Vehículos y Camiones para el período 2025-2027.
Tesla e modelos híbridos
ACEA establece la aceleración de la inversión en la infraestructura de carga, la introducción de fiscales e incentivos específicos para comprar para vehículos ligeros y pesados, y reduce los costos de electricidad para los propietarios de automóviles eléctricos.
Tesla pierde $ 186,000 millones en el mercado de valores y su propietario, $ 74,500 millones. El colapso de las ventas en Europa y los consumidores rechazan el trumtista, la conspiración y el almizcle anti -mutiológico. Su “revolución” eléctrica arde … pero no como esperaba.
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– Revolución española (@spanish_revo) 26. Febrero de 2025
Mientras tanto, los modelos híbridos (con un motor eléctrico y una batería que no se incluyen) obtienen más y más espacio en el mercado europeo.
Los modelos híbridos representaron el 35.2% de las ventas durante los primeros dos meses del año (+18.7% en un año), frente al modelo de gasolina (29.1% del mercado, -20.5%).
En general, el mercado de automóviles sigue siendo débil, con menos de 1.7 millones de vehículos registrados desde el comienzo del año en la UE (-3% del año), y una disminución significativa en Alemania e Italia.
El número europeo de dos Stellantis sufre más que nadie y permanece por debajo de 300,000 vehículos, con una participación de mercado del 16.9% en enero-galjaca (-17.1% en el año). Mientras tanto, el líder europeo Volkswagen ha recuperado una cuota de mercado (27.3%, +4.8%).
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