Tesla, una compañía de electricidad dirigida por Elon Musk, dijo esta semana que los aranceles minoristas podrían dañar sus negocios y que ahora deberían considerar cuidadosamente su política comercial, a diferencia del aliado de Musk, el presidente Donald Trump.
En una carta del 11 de marzo, un representante comercial de los Estados Unidos, Jamieson Greer, los representantes de la compañía escribieron: “Como fabricante y exportador estadounidense, Tesla alienta a Ustro (un representante comercial estadounidense) a considerar las influencias posteriores de ciertas acciones propuestas para resolver las prácticas comerciales injustas”.
“Si bien Tesla reconoce y apoya la importancia del comercio justo, la evaluación realizada por las acciones potenciales de UST para corregir el comercio deshonesto también debe tener en cuenta la exportación de los Estados Unidos”, dijo la carta.
Advirtió esas acciones tarifas pasadas. La carta no está firmada.
Tesla de Musk disfrutó de su atención bajo la gestión de Trump, que puso la tarifa en el centro de su política económica. El martes, el presidente posó frente a la flota de automóviles de Tesla, diciendo que la compraría a un precio completo. Mientras hablaba, Trump sostuvo lo que parecía la presentación de Tesla con el precio del vehículo, según la foto de Getty Images.
Sin embargo, las acciones de Tesla han sido recientemente en una fuerte caída, eliminando sus ganancias del día de las elecciones. Las ventas de la compañía europea cayeron un 45% en enero, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. Y a pesar de su papel destacado en el gobierno, Musk se convirtió en una figura política polarizante. Las acciones de Tesla cerraron con una caída del 3% este jueves.
Las acciones arancelarias pasadas de los Estados Unidos escribieron Tesla, aumentaron los costos de los vehículos hechos en el país para una empresa y cuando estos autos se exportan fuera de los Estados Unidos.
USTR debería explorar formas de evitar estos inconvenientes en las acciones futuras, agregó la carta.
La carta también establece que la política comercial debe considerar “restricciones en la cadena de suministro nacional” en comparación con los vehículos eléctricos y las baterías de litio. Algunos de estos artículos son simplemente imposibles de ingresar en los Estados Unidos, afirmó la carta.
Tesla administra numerosas instalaciones en los Estados Unidos, que en conjunto usan a más de 70,000 personas, según la compañía. Su fábrica en Fremont, California, los productos de vehículos y células de iones de litio, y la compañía también tiene plantas en Austin, Texas; Sparks, Nevada; Buffalo, Nueva York; Brooklyn Park, Minnesota; y Grand Rapids, Michigan.
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