Draft internacional, 30 de abril (Éfeso) .- Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, continúa corrigiendo el caos de la guerra comercial marcada por la formación de hielo y la incertidumbre del folleto de la tarifa, algunos folletos causados por el miedo y la tensión en los mercados y quejas de grandes empresas.
La última decisión, que coincide con la celebración de los primeros cien días del segundo mandato y, como siempre, a través del comando ejecutivo, fue un alivio arancelario en el sector automotriz, de acuerdo con los productores para cambiar el 25 % de los aranceles en algunas piezas importadas.
Según el decreto, si estas partes representan el 15 % del valor total de un automóvil montado en los Estados Unidos, y la tarifa en estas piezas es del 25 %, el gobierno federal aplicará un préstamo equivalente al 3.75 % del valor total del vehículo para la asamblea del 3 al 30 de abril, 2026 y el 2.5 % para la asamblea 2027.
Además, agregó otra acción: otra orden ejecutiva para evitar la acumulación de aranceles en el mismo producto, que afecta principalmente a ciertos productos canadienses y mexicanos, así como a las importaciones de derivados de aluminio y acero.
Volver a las amenazas de aranceles políticas
La promesa electoral de recuperar la política arancelaria de su primer mandato comenzó dentro de los pocos días de la posesión, el 1 de febrero, cuando firmó los comandos ejecutivos para evaluar los bienes de sus vecinos (México y Canadá) y el 10 % para los del objetivo principal en la guerra comercial, China.
México y Canadá, que acusan que no ha controlado su frontera en sus corrientes de migración o en drogas como Fentanil, dos días después, Trump Pausaba ha sido considerado una ola de aranceles durante un mes; China respondió con aranceles recíprocos entre 10 % y 15 %.
Días después, el 25 % de los aranceles llegarían en acero y aluminio, que entraron en vigor un mes después, y el 13 de febrero, llegaría otro gran anuncio: Memorando de imponer un país de “aranceles recíprocos” que impuestos de los productos estadounidenses, con la Unión Europea (UE) entre las principales víctimas.
27 Un día después respondió la amenaza de una reacción “sólida e inmediata” a la consideración de estas tarifas completamente “injustificadas”.
Marzo comenzó con un anuncio de aranceles sobre las importaciones de productos agrícolas, el grado de tarifa anunciado un mes antes, y el primer reverso: un retraso de un mes de tarifa en el sector automotriz de México y Canadá y productos canadienses cubiertos por el Tratado de Libre Comercio.
A mediados de mes, la UE promovió contracorrientes por valor de 26,000 millones de euros, en importaciones en importaciones de los Estados Unidos, un ataque que Trump respondió por la amenaza de que una UE de la UE de la UE de la UE respondería 200 %, en represalias por Bruselas planes de impuestos de Whiskey estadounidense.
La Comisión Europea ha retrasado la serie de tarifas para las rutas de negociación abierta.
Contenía ‘liberación’
El momento clave llegaría el 2 de abril, definido como el “día de liberación económica” de los Estados Unidos: Trump ha impuesto un 10 % de aranceles universales a las importaciones en los Estados Unidos, con tarifas adicionales en 57 países, incluidas las tasas que han alcanzado el 34 % y el 20 % en la UE en China. Los principales socios comerciales respondieron inmediatamente por contramedidas.
Esa decisión fue un desencadenante final para una guerra comercial y también las bolsas, con caídas históricas y miedo en Parcar. El mercado de la deuda también ha sido resentido, y los pronósticos económicos de las principales agencias han aumentado un fracaso significativo por parte de la economía estadounidense y mundial.
Antes de que el caos se despertara, el 9 de abril (solo una semana después del decreto que lanzó la tormenta), Trump dio una tregua parcial de 90 días en la guerra comercial global, eliminando temporalmente un arancel universal del 10 %.
Hace unos días, el presidente de los Estados Unidos dijo que, después de una tregua arancelaria de 90 días, la extensión era un poco probable y que debería llegar a acuerdos con otros países durante este período; El primero podría ser Japón e India.
Necesitamos agregar medidas quirúrgicas a esto que Trump ha aplicado al miedo a las grandes empresas y al riesgo de afectar las cadenas de suministro clave. Además de la corrección mencionada anteriormente en el sector automotriz, a mediados de abril, el republicano excluyó sus dispositivos y la electrónica de la “tarifa recíproca”.
China soporta el comando
Donde no hay certificado en la lucha con China, que ha decidido resistir las especies y armonizar las tarifas con 34 %, al mismo tiempo que persuade a la OMC para explorar el efecto de la administración de Trump. Comenzó una serie de cintas y despidos entre Washington y Beijing: el Lastastum republicano no entró en vigor, y el 8 de abril impuso una tarifa de 104 en China.
El gobierno chino respondió nuevamente, aumentando las tasas al 84 %; EE.UU. Días después, Beijing alcanzó las tarifas de hasta el 125 %.
Trump ya se ha mantenido en su primera presidencia (2017-2021), con una relación tensa con Beijing que imponía varias series de tasas por valor de $ 370,000 al año, al que China respondió con el impuesto de exportación estadounidense.
Esta vez, el gobierno chino parece sentirse en una posición más fuerte, y Washington parece mantener el pulso para siempre. Especialmente cuando el Secretario del Tesoro, Scott Bensen, admitió que la guerra comercial, en condiciones actuales, era “insostenible”, y el propio Trump admitió que los aranceles sobre los productos chinos reducirían “importantes”, siempre antes de las negociaciones que no se producen actualmente. Efusión
