Él El precio del diesel podría aumentar en un 33% si se aprueban los cambios en la reforma fiscal.Según Nidia Hernández, presidente de Colfecar, durante el Congreso del Gremio de 2025.
“Por cada galón pagamos del ACPM, pagamos cinco impuestos: impuesto nacional, IVA al fabricante, IVA, independientemente de la distribución de un mayorista, impuestos al carbono y, como si no fuera suficiente, extra.
Según el líder, El gobierno sugiere que 2026. El IVA sobre los ingresos del fabricante se mueve del 5% al 10% y que los impuestos al carbono crecen de 224 a 432 pesos. En 2027, el IVA sobre los ingresos del fabricante alcanzaría el 19%y los biocombustibles se gravarían del 0%al 19%.
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Actualmente, el precio de referencia diesel es de $ 10,977. Con la reforma, el valor aumentaría en un 33%.
“Las expectativas no son muy buenas, pero Lo que creemos es que no entendemos cómo el gobierno tiene el mayor presupuesto en la historia, Con la ejecución que no es realmente buena, ven a decir que la plata no es suficiente “, dijo en duda el presidente Colfecar.
Excepto, Hernández advirtió que se agregará un aumento en el ajuste del salario mínimo al aumento de combustible, Se estima en el 11% para el próximo año.
Presidenta de Colfecara, dijo Nidia Hernández, dijo La incertidumbre en las carreteras ha aumentado desde el comienzo del proceso de paz de Petrova.
El gremio dijo que Más de 30 conductores han sido asesinados en los últimos dos años, Mientras que los empresarios en el sector fueron víctimas de extorsión y ataques armados, especialmente en departamentos como Chocó, Cauca y Norte de Santanger.
Entre enero y agosto de este año había 624 bloques de rutalo que causó pérdidas cercanas a 1.700 millones de pesos. A esto Se agregan el cierre de desastres naturales, en el camino hacia la llanura Como uno de los puntos más críticos en los que se informan más de 96 fallas sin un plan de solución estructural.
Hernández dijo que los recursos que los transportadores contribuyen a los peajes para el programa de seguridad vial no alcanzan completamente las fuerzas armadas. De los $ 175,000 millones que deberían asignarse, $ 50,000 apenas girados.
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El gremio también advirtió que 174 compañías de transporte se han roto en el último año, bajo la presión del costo de los costos, Impuestos y falta de garantías mínimas para el trabajo.
